Il Metodo del Campo di Tensioni Compatibile è conforme ai moderni codici di progettazione. Poiché i modelli di calcolo utilizzano solo proprietà dei materiali standard, il formato del coefficiente di sicurezza parziale prescritto nei codici di progettazione può essere applicato senza alcun adattamento. In questo modo, i carichi di input sono amplificati e le proprietà caratteristiche dei materiali sono ridotte utilizzando i rispettivi fattori di riduzione della resistenza, esattamente come nell'analisi convenzionale del calcestruzzo.
I valori dei fattori di riduzione della resistenza sono prescritti in AASHTO LRFD (2024) Articolo 5.5.4 e per gli ancoraggi in ACI 318-19 Capitolo 17 e AASHTO LRFD (2024) Articolo 6.5.4.2.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 51\qquad The setting of strength reduction factors in IDEA StatiCa Detail.}}}\]
I fattori di carico e le combinazioni di carico devono essere definiti secondo le AASHTO LRFD Bridge Design Specifications (2024), Articolo 3.4.1 e Tabelle 3.4.1-1 fino a 3.4.1-6. AASHTO LRFD specifica esplicitamente le combinazioni di carico allo stato limite di resistenza (Strength I fino a Strength V), inclusi i corrispondenti fattori di carico per ciascun caso.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 52\qquad The setting of load factors in Idea StatiCa Detail.}}}\]