FASTER, MORE ACCURATE STEEL DESIGN

Continental Center Binası dönüşümü, yeni mekanik sistemler için döşeme kirişlerinde kapsamlı değişiklikler gerektirdi; gövde açıklıkları standart AISC tasarım kılavuzlarının dışında kaldı. IMEG'in mühendislik ekibi, bu karmaşık yapısal sorunu çözmek için gelişmiş hesaplamalı analize başvurdu ve geleneksel kuralcı yöntemlerin dışında kalan kiriş geçişleri için hassas donatı stratejileri geliştirmek amacıyla IDEA StatiCa'nın ayrıntılı gerilme modellemesini kullandı.

Rocky Mountain Metropolitan Airport'ta, 155 mph'ye kadar rüzgar direncine sahip bir sürüş geçiş uçak gölgeliği tasarlanmıştır.

Bu proje, altı kavisli kenarıyla benzersiz damla şeklindeki taban izine sahip 17 katlı bir kuledir. Çeşitli işlevlere ev sahipliği yapacak şekilde tasarlanan bina; otopark tesisleri, geniş lobi alanları, konferans salonu, toplantı odaları ve son olarak ıslak tezgah araştırma laboratuvarlarını kapsamaktadır.

Yapısal mühendislik araçları arasındaki birlikte çalışabilirlik, altyapı projelerinin başarısında kilit bir rol oynamaktadır. Aşağıdaki vakada, IDEA StatiCa ve Checkbot, CSF Consulting'in 900 adam-saat tasarruf etmesine yardımcı oldu.

Checkbot, STAAD.Pro ile IDEA StatiCa birleşim modülü arasında iletişim kuran bir çevirmen olarak görev yaparak yüzlerce düğüm noktasını ve binlerce yük kombinasyonunu aktardı; böylece olası yük girişi hatalarının önüne geçildi. Yapısal tasarım süreci, global yapının analiz edilip tasarlandığı STAAD.Pro'da başladı. STAAD içindeki Checkbot uygulaması kullanılarak tüm yapı Checkbot'a aktarılabilmektedir. Son olarak, IDEA StatiCa her düğüm noktasını geometri ve yük kombinasyonlarıyla birlikte açarak birleşimin modellenmesine ve tasarlanmasına olanak tanır.

Aşağıdaki makale, CSF Consulting'in bir Doğal Gaz tesisi yapısal tasarımında birlikte çalışabilirlikten nasıl yararlandığını göstermektedir.

Kraliçe Rıhtımı Seyir Terası, Brisbane'in muhteşem manzaralarını arayanlar için mutlaka görülmesi gereken bir destinasyon olarak tasarlandı. Brisbane Nehri'nin 100 metre üzerinde konumlanan Seyir Terası, tamamlandığında Kraliçe Rıhtımı Geliştirme Projesi'nin kuleleri arasında açık hava seyir platformu ve kamusal alan sunacak; nehrin, South Bank Parklands'ın ve şehir silüetinin panoramik manzaralarını sunacaktır.

Flint Engineering'in Wichita, Kansas'taki bir metal yapı projesi için moment birleşimlerini nasıl tasarladığını öğrenin.

IDEA StatiCa'yı kullanan KPFF Consulting Engineers, Napa Valley Transit Authority için yalnızca sürdürülebilirlik hedeflerini karşılamakla kalmayıp aynı zamanda titiz mühendislik standartlarına da uyan, gelecek yıllarda güvenlik ve dayanıklılığı garanti eden bir fotovoltaik gölgelik yapısını başarıyla tasarladı. Bu proje, sürdürülebilir altyapı gelişimini sağlamada ileri mühendislik yazılımının yenilikçi tasarım çözümleriyle entegrasyonunun etkinliğinin bir kanıtı niteliğindedir.

İngiltere'nin ilk prize takılabilir kıyı tarafı kruvaziyer gemi terminalini tasarlayan İngiliz şirketi REIDsteel, detaylı birleşim analizi için IDEA StatiCa'yı kullandı. Yüzlerce çelik-çelik ve çelik-yapıştırılmış lamine ahşap birleşiminin otomatik hesabı, REIDsteel'in her birleşim türünün hem rijitliğini hem de maliyetini hızla değerlendirmesine ve en etkili tasarımları önermesine olanak tanıyarak müşterilerinin zaman ve para tasarrufu yapmasını sağladı.

Stability Engineering, Georgia, ABD'deki önde gelen bir inşaat mühendisliği firması, yönetmeliğin uygulama sınırları dışında kalan HSS birleşimlerinden oluşan çelik ağaç benzeri bir yapıyı tasarlamak için IDEA StatiCa'yı kullandı.

CRAFT Engineering Studio, bu tek ailelik konut projesinde Selldorf Architects ile yakın iş birliği içinde çalıştı.
Proje; ana bina, garaj ve havuz evi olmak üzere üç farklı yapıdan oluşmaktadır.
Açık mimari tasarımı ve desteksiz balkonu ile ana binanın iki katlı yapısı, okyanusu gözlemleyen dik bir uçurum üzerinde konumlanmakta; bu durum yapıyı yüksek rüzgarlara maruz bırakmakta ve düşey ile yatay yük taşıyıcı sistemlerin yapısal tasarımı açısından çok sayıda zorluk ortaya çıkarmaktadır.
Başlangıçta çelik olarak tasarlanan proje, hem müşterinin hem de mimarın isteğiyle ağırlıklı olarak ahşap bir çözüme dönüştürülmüştür.

Amsterdam'daki eski Elmas Borsası (De Diamantbeurs), artık Capital C olarak bilinen bu yapı, köklü bir yenilemenin ardından eski ihtişamına kavuşturulmuştur. Bu ulusal anıt yalnızca özgün biçimine döndürülmekle kalmamış, aynı zamanda cam ve çelikten oluşan yeni ve özel bir çatı kaplamasına da kavuşturulmuştur. Tasarım, tanınmış mimarlık ofisi ZJA Zwarts & Jansma Architects'e, yapısal tasarım ise Octatube'a aittir.