Passerelle piétonne tournante

Quel est le type de structure ? Veuillez fournir des détails techniques, si possible 

La passerelle mise en œuvre a une longueur de 50m pour 3m de largeur, avec une structure treillis permettant de réduire la masse totale tout en conservant une grande rigidité. Elle est constituée de modules standards Locapal, de 0,8m, 3m et 15m de longueur, permettant de réemployer tous les éléments sur d’autres chantiers. Les modules sont connectés entre eux avec des éclissages, apportant une grande résistance avec un temps de montage très faible.

Les garde-corps mis en œuvre sont ajourés au maximum afin de réduire la prise au vent, qui était un cas de chargement dimensionnant pour la rotation de la passerelle. En effet, la passerelle peut tourner avec un vent jusqu’à 50km/h, et des vitesses de vent bien supérieures sont supportées par la passerelle en position ouverte et fermée.

La passerelle tourne autour d’un axe situé sur un des 2 quais. La stabilité de la structure lors de la rotation est assurée grâce à un contre-poids de 126t, situé au-dessus de l’accès à la passerelle, et d’un système d’haubanage en poutre HEB, issues du stock de profilés de réemploi LOCAPAL. La rotation est assurée par 2 treuils à câble travaillant en opposition, afin d’assurer un contrôle continue de la position de la passerelle lors des mouvements. Ces derniers sont associés à un système de pivot et de galets permettant de maintenir la passerelle à l’horizontal en toute circonstance.

Quel est le but de la structure ?

La passerelle permet de maintenir la circulation piétonne au dessus du canal, et peut s’ouvrir en moins de 10 minutes afin de laisser passer les bateaux.

Quels ont été les problèmes que vous avez rencontrés ?

N’ayant jamais réalisé de passerelle tournante, nous avons donc dû concevoir le système de rotation, afin de mettre en mouvement une passerelle déjà en stock dans notre dépôt, le tout en moins de 5 mois, de la conception à la mise en service.

Pour cela, un travail d’analyse de la stabilité de la passerelle lors de la rotation a permis de définir un système de rotation, basé sur un pivot central et des galets de maintien en périphérie, le tout actionné par 2 treuils travaillant en opposition, et dont les câbles sont guidés par une cerce de 7m de diamètre. La mise en mouvement par des treuils a été retenue pour sa disponibilité rapide et pour la facilité d’entretien et de réparation en cas de panne.

D'autres solutions ont-elles été envisagées ? Pourquoi avez-vous décidé de choisir IDEA StatiCa ?

La complexité des assemblages, avec de multiples éléments connectés entre eux, ainsi que le grand nombre de combinaison ne permettait pas de justifier les assemblages manuellement. IDEA Statica permet de réaliser un calcul réaliste, en considérant la raideur de chaque élément et une distribution des efforts dans les soudures ou les boulons, le tout avec une facilité de mise en œuvre, ce qui rend la conception sûre et rapide.

Quels éléments particuliers d’IDEA StatiCa avez-vous le plus apprécié ?

Le lien direct d’IDEA Statica avec notre logiciel de structure nous a permis de gagner un temps considérable dans la mise en donnée et les mises à jour des calculs d’assemblage. La fourniture de la passerelle n’aurait surement pas pu être faite dans le délai demandé par le client sans cette capacité de réaliser la conception des assemblages avec IDEA Statica. 

LOCAPAL est expert et leader français des ouvrages provisoires, et promoteur de l’acier de réemploi depuis 1976. Nous sécurisons et accélérons les chantiers grâce à nos solutions d’ouvrages provisoires. LOCAPAL assure la conception, fabrication, logistique et mise en œuvre sur le terrain de ses ouvrages provisoires en acier de réemploi pour le secteur du génie civil, des travaux publics, du bâtiment et d’autres secteurs comme le nucléaire, les énergies renouvelables et les chantiers maritimes.

Le bureau d’étude et méthode LOCAPAL conçoit l’ensemble des ouvrages provisoires réalisés par LOCAPAL. Cela va de l’avant-projet à la conception finale des ouvrages, en passant par les méthodes de mise en œuvre sur chantier.

Nous concevons également des éléments standards qui seront ensuite utilisés dans les différents ouvrages tels que les étaiements, les passerelles ou les ponts.

Quelques mots sur vous

Benjamin HULARD, responsable du pôle structure du bureau d’étude et méthode LOCAPAL.

Je conçois des ouvrages provisoires chez LOCAPAL depuis 2017, et j’utilise IDEA Statica depuis 2018. 

IDEA Statica m’a permis d’améliorer grandement ma productivité sur la conception des ouvrages, tout en optimisant la fabrication. J’ai également pu concevoir des assemblages inédits, avec la prise en compte du contact ou de la précontrainte, qui aurait été très complexe avec un logiciel FEA classique.